9米电动巴士
9米低地板电动大客车
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9米低地板电动大客车 | |
车型 | 6,885 | |
规格尺寸/重量 | 车长(mm) | 8,850 |
车宽(mm) | 2,450 | |
车高(mm) | 3,166 | |
最大总重量(kg) | 13,000 | |
马达电机 | 最大功率(kW) | 230 |
最大转速(rpm) | 2,450 | |
最大扭矩(N.m) | 3,400 | |
最高时速(km/h) | 90 | |
爬坡度(%) | 20 | |
电池规格 | 额定电压(v) | 614 |
额定容量(Kwh) | 140 | |
充电模式 | 智慧型标充与快充两种模式 | |
冷却方式 | 液冷 | |
底盘设备 | 底盘结构 | 全承载式大樑 |
变速箱 | 无(直驱系统) | |
方向盘 | ZF 动力辅助方向盘 | |
悬吊 | 气压悬吊系统 (ECAS自动升降系统/侧倾功能) | |
刹车 | WABCO 四轮ABS碟刹 | |
轮径(mm) | 255/70R22.5 | |
车体结构/载客数 | 车身 | 承载式车身 |
车体型式 | 符合台湾低地板大客车规格 | |
座位数(承载人数) | 乘客×20 + 轮椅区×1 + 驾驶×1 + 立位x10 |
创奕保留对上述规格调整之权利
出色外型/宁静舒适空间
- 宽敞明亮最大车内空间,舒适座椅,友善无障碍空间
- 出色隔音,最佳组装质量,最低车内噪音,提供乘客最佳的乘坐环境
电池寿命保证
- 动力电池组采用高质量磷酸锂铁电芯,配备优越的电池管理系统,加上自主研发的专利液冷系统,温控平衡及容量区间管理使用电池达到最长的使用寿命
电池组 - 振动测试与验证
电池组 - 专利液冷系统
节能低耗
- 多相马达及高效整车控制系统,电机效率佳,配备最适市区公交车之低转速、高扭力电机,加上先进能量回馈管理,创造最低能耗,优于同级车20%
驱动马达
- 永磁同步多相电机,电流为三相电机的1/3~1/2,散热好,温升低。三相不均衡电势差和扭矩波动更低,传动更平顺,舒适性更高
马达控制器
- 双核DSP控制器及向量控制技术,运行速度快,安全性、可靠性更高。变频控制,低速有力、稳定,高速运转更平顺
安全
- 斜坡剎停自动锁定防滑驻坡系统,安全性最佳
整车控制器
- 双路CAN总线以及 32 位处理器,速度快,性能稳定可靠。先进自动驻坡功能,同时通过能量回馈管理策略最大幅度降低能耗
云端车队管理大数据
- 远程监控
- 系统优化
- 预防式维护
智慧高效双枪充电桩
- 可同时为二辆车标准充电(充满约4小时),也可以对一辆车快速充电(充满约2小时) ,节省设备成本与空间需求,以残电20%为例
- 双枪标准充满约需4小时
- 单枪快速充电约需2小时