9米电动巴士
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9米低地板电动大客车 |
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车型 |
6,885 |
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车长（mm） |
8,850 |
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车宽（mm） |
2,450 |
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车高（mm） |
3,166 |
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最大总重量（kg） |
13,000 |
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最大功率 (kW) |
230 |
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最大转速 (rpm) |
2,450 |
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最大扭矩 (N.m) |
3,400 |
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最高时速 (km/h) |
90 |
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爬坡度 (%) |
20 |
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额定电压 (v) |
614 |
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额定容量 (Kwh) |
140 |
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充电模式 |
智能型标充与快充两种模式 |
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冷却方式 |
液冷 |
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底盘结构 |
全承载式大梁 |
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变速箱 |
无(直驱系统) |
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方向盘 |
ZF 动力辅助方向盘 |
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气压悬吊系统 (ECAS自动升降系统/侧倾功能) |
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剎车 |
WABCO 四轮 ABS碟剎 |
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轮径（mm） |
255/70R22.5 |
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车身 |
承载式车身 |
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车体型式 |
符合台湾低地板大客车规格 |
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座位数(承载人数) |
乘客×20 +轮椅区×1 +驾驶 ×1+立位x10 |
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出色外型/宁静舒适空间
- 宽敞明亮最大车内空间，舒适座椅，友善无障碍空间
- 出色隔音，最佳组装质量，最低车内噪音，提供乘客最佳的乘坐环境
电池寿命保证
- 动力电池组采用高质量磷酸锂铁电芯，配备优越的电池管理系统，加上自主研发的专利液冷系统，温控平衡及容量区间管理使用电池达到最长的使用寿命
电池组 - 振动测试与验证
电池组 - 专利液冷系统
节能低耗
- 多相马达及高效整车控制系统，电机效率佳，配备最适市区公交车之低转速、高扭力电机，加上先进能量回馈管理，创造最低能耗，优于同级车20%
驱动马达
- 永磁同步多相电机，电流为三相电机的1/3~1/2，散热好，温升低。三相不均衡电势差和扭矩波动更低，传动更平顺，舒适性更高
马达控制器
- 双核DSP控制器及向量控制技术，运行速度快，安全性、可靠性更高。变频控制，低速有力、稳定，高速运转更平顺
安全
- 斜坡剎停自动锁定防滑驻坡系统，安全性最佳
整车控制器
- 双路CAN总线以及 32 位处理器，速度快，性能稳定可靠。先进自动驻坡功能，同时通过能量回馈管理策略最大幅度降低能耗
云端车队管理大数据
- 远程监控
- 系统优化
- 预防式维护
智慧高效双枪充电桩
- 可同时为二辆车标准充电(充满约4小时)，也可以对一辆车快速充电(充满约2小时) ，节省设备成本与空间需求，以残电20%为例
- 双枪标准充满约需4小时
- 单枪快速充电约需2小时
